春节假期过后，资中县各行各业已陆续复工复产，在铜资高速公路TJ5标段项目点，各岗位上的建设者正开足马力加快施工，全力冲刺新年“开门红”。

日前，来到铜资高速建设项目钢筋集中加工配送中心，工人们正在加紧生产桥梁施工所需的钢筋笼、连接筋、盖梁等材料，现场一片热火朝天。据了解，为吹响新一年的发展号角，确保快节奏的施工进度，钢筋集中加工配送中心的工人迅速从“假日模式”调整到“工作模式”全力保供保产施工材料。

在濛溪河大桥施工点，旋挖机和挖掘机正在进行桩基施工，作为铜资高速项目的控制性工程，对整体施工进度起着决定性作用，项目建设难度大、工期紧。濛溪河大桥于11月中旬开始施工，当前工序需完成桩基施工78根，春节假期过后，工人们纷纷加快进度，目前已完成60根，预计将于10天之内全部完成。

在永镇大桥施工点，工人们正在进行永镇大桥桥梁墩柱施工，永镇大桥当前工序共有36根桩基和24根墩柱的工程量，目前已完成34根桩基和12根墩柱的施工作业。“我们春节休息了7天，初八复工的，预计半个月完成所有墩柱施工。”铜资高速公路TJ5标段工人田强说。

据悉，铜资高速路项目自2022年9月开工以来，在路基工程方面，挖方完成25.2万方，占总数量2.8%；塑料排水板完成3.5万米，占总数量5%；软基换填完成2.63万方，占总数量8%；水泥搅拌完成2.9万米，占总数量14%。目前正在施工涵洞6道。在桥梁工程方面，桩基完成250根，占总数量18.6%；墩柱完成142.5m。

铜资高速公路TJ5标段项目经理杨启东说：“铜资高速TJ5标在正月初八已经全面复工复产，管理人员和现场施工工人已经全部到位。目前先期开工的路基土石方、软基处置、涵洞、桥梁结构已经全面复工复产，预计在半个月左右，我们这一轮的施工工序将结束，将进行下一轮的工序施工。”

铜梁至资中高速公路项目，初步设计路线全长105.181公里，资中县境内全长40.3245公里，占地面积4499.697亩，起于资中县龙江镇，经马鞍镇、双龙镇、重龙镇、水南镇，止于鱼溪镇李子沟。共设置四个互通：龙江互通、资中西枢纽（与成渝高速公路复线连接）、资中北互通（杨柳滩）、李子沟枢纽（与成渝高速公路连接），服务区一处（龙江服务区），管理中心一处（资中县重龙镇）。主线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米。该项目由蜀道集团蜀高公司、中铁城市发展投资集团、四川公路桥梁建设集团联合投资建设，工期3年，计划2025年建成通车。

乐资铜公司副总经理杨军川表示：“2023年，乐资铜公司将全面贯彻落实省委、省政府，省交通厅及蜀道集团的指示部署，着力解决组建报批，征地拆迁等建设的疑难问题，全面加快项目建设的推进，以打造生态、示范、品质工程为目标，为广大资中人民交上一份满意的答卷。”

铜资高速的建设对服务成渝地区双城经济圈，推动区域经济高质量、均衡发展，优化区域路网结构，加强川南经济区城市群联络，推动区域资源整合开发，促进沿线经济社会发展具有重要意义。铜资高速公路与规划待建的资中至乐山高速公路相接，是资中走进“东向出川至重庆，西向经乐山至雅安进藏”的横向旅游大通道，也是成渝地区双城经济圈内又一大通道，将促进资中加速融入国家长江经济带发展的脚步。（彭敬 龙虎）