8月29日，经过18个小时连续浇筑，铜资高速控制性工程杨柳滩沱江特大桥顺利完成首个主墩承台浇筑工作，标志着项目施工进入全新阶段。

本次浇筑为右幅9号承台，承台长宽均为15.1米，高4.5米，混凝土设计方量1026立方米。公司全力统筹本次浇筑工作：一是提前组织各参建单位，对承台施工工序做了细致划分，结合各分项特点和汛情变化，合理调整施工计划，确保连续作业，最大化推进施工进度。二是严格制定专项施工方案，在保障人员设备投入到位的同时，密切配合应急管理部门做好汛期施工安全教育培训和应急演练，加大对上游水位、流速、漂浮物的跟踪监测，确保汛期施工安全高效开展。三是认真开展施工安全技术交底，明确各工作组分工及职责，层层压实现场安全质量管控责任。公司管理人员纷纷下沉一线，日夜坚守浇筑过程，全程参与现场协调工作，确保承台浇筑有序完成。

此次浇筑鼓舞了公司全体建设者的士气，为沱江特大桥后续施工奠定了坚实的基础。公司将以此为契机，认真总结成功经验，抢抓汛期后有利施工季节，不断加快项目建设进度，力争建成平安百年品质工程。

铜资高速是国家重点建设项目，路线起于安岳县石羊镇，经安岳县、资中县与资乐高速相接，全长104.8公里，双向六车道，桥隧比29.7%，批复概算201.7亿元，计划于2025年6月底通车试运营。项目建成后，将对加速项目沿线融入成渝地区双城经济圈和长江经济带战略布局，加强川西生态经济区、川南经济区路网连接，推进新型旅游产业发展发挥重要作用。